Для того чтобы сменить суппорт необходимо установить домкрат под нужную сторону автомобиля, и приподнять его на наиболее удобную высоту. Далее необходимо открутить гайки, которые удерживают колесо, и снять с оси.
После таких манипуляций взору механика откроется тормозной диск и суппорт. Для того чтобы при снятии не потерять много тормозной жидкости которая находится в гидравлической системе и подсоединена к компенсационному бачку, нужно использовать поэтичен или другую емкость. Также допускается полное пережатие шланга, который отходит от бачка, хомутом или другим зажимом.
Перед снятием емкости и колодок необходимо провести очистку поверхности (допускается использование воды под высоким давлением). Когда все элементы очищены от грязи, необходимо проворачивать гидравлический шланг, который подсоединен к суппорту, одновременно отсоединив кулак. Таким образом, удастся полностью отсоединить данный узел от всей тормозной системы.
В случаи необходимости нужно провести замену, а также установив все тормозные коммуникации прокачать систему. Очень важно при выполнении работы следить за тем, чтобы тонкодисперсные частицы не попали в гидравлику. В противном случаи, можно получить поломку, которую в дальнейшем, будет очень трудно устранить.
