На сегодняшний день одни из самых распространенных отечественных автомобилей в России –ВАЗ и в частности модели 2110, 2111 и, конечно же, ВАЗ 2112 , а поэтому информация о том, как произвести ремонт и замену сцепления будет интересна не только каждому автомеханику, но и каждому второму водителю, ведь данную проблему без труда можно разрешить, как показывает практика, быстро и просто своими руками.
Если вы почувствовали, что сцепление в автомобиле указанных марок стало немного барахлить и работает уже не так, как прежде, начало буксовать, когда вы нажимаете на газ, или «схватываться» в самом конце хода вашей педали, самое время подумать о ремонте и замене сцепления своего «железного коня». Помните, указанные выше признаки, требуют от вас немедленного реагирования и быстрого вмешательства, в частности должен быть произведен ремонт или замена диска сцепления. Если же своевременно ремонт не произвести и износ сцепления будет продолжаться дальше, все это может привести в конечном итоге к разбалансировке и повреждению маховика.
Производиться ремонт и замена сцепления ВАЗ 2110, 2111 и 2112 может в яме или на подъемнике. Кроме всего прочего такой ремонт требует снятия КПП, а так же частичной разборки передней подвески автомобиля. Все это указывает на то, что самостоятельно в данном процессе не обойтись и любому автолюбителю и механику понадобится помощь, так как одному справиться с подобного рода задачей достаточно сложно.
Желаете сами произвести ремонт сцепления своего автомобиля ВАЗ 2110 или других схожих по конструкции марок, смотрите подробную инструкцию по замене в видеоролике.
