Этот автомобиль относится к классу рамных внедорожников, а это значит, что его кузов не является конструкцией, принимающей на себя большинство нагрузок.
Кузова с интегрированной рамой сами по себе – и кузов со всеми его функциями, и основа всего автомобиля, на которую навешивается все необходимое оборудование. Повреждения такого кузова могут привести к полной непригодности всего автомобиля, кроме того, такие машины не рассчитаны на серьезные дорожные и внедорожные нагрузки.
Автомобиль рамного типа представляет собой сварную раму, на которой закреплены двигатель, трансмиссия, кузов. При этом кузов является запасной частью, подлежащей замене и более глубокому ремонту, так как его неисправности не наносят такого ущерба работоспособности всего автомобиля, как неисправности кузова с интегрированной рамой. Такая конструкция обеспечивает грузоподъемность и проходимость, например, грузовикам. Отсюда и способность рамного внедорожника преодолевать более сложные препятствия и справляться с более серьезными нагрузками.
Наличие прочной рамы не означает, что кузов не нуждается в уходе. Автомобиль достаточно серьезный, так что, не стоит снижать его стоимость, доводя кузов до состояния, когда коррозия обеспечивает дополнительную вентиляцию салона.
