Ремень газораспределительного механизма представляет собой специальный ремень с жесткими насечками с его внутренней стороны для избегания проскальзывания и надежного сцепления, а также жесткой фиксации в определенном положении. Он соединяет коленвал двигателя с шатунами, поршнями и распредвалом. Поскольку ремень ГРМ постоянно работает в высокой нагрузкой, нуждается в постоянном контроле и своевременной регулярной замене.
Для замены ремня ГРМ, прежде всего, необходимо установить автомобиль на стояночный тормоз, установить сзади колодки и приподнять при помощи домкрата переднюю часть автомобиля. Поставить подпорки. Снять защиту картера, если соответствует комплектация.
Далее необходимо опорожнить радиатор от охлаждающей жидкости. Очень важно не допустить при этом попадания жидкости на ремни привода.
Снять радиатор, вентилятор системы охлаждения, а также шкив.
Снять ремни привода рулевого насоса, компрессора и генератора.
Все свечи зажигания необходимо вывернуть. Также необходимо снять защитный экран распределителя.
Также необходимо снять опорный кронштейн и трубу, соединяющую крышку механизма и рукав воздухозаборника.
После это снимается шланг, подведенный к термостату.
Проворачивая за болт шкива провернуть коленчатый вал в положение ВМТ. Затем болт, расположенный на шкиве выворачивается и демонтируется при помощи специального съемника.
