Как правило, под капитальным ремонтом подразумевается кардинальное изменение, а также доработка ходовой части, которая могла выйти из строя во время интенсивной эксплуатации.
Основным слабым местом практически во всех моделях, которые выпускались, на тольяттинском заводе является поршневая часть. Из–за особенности расположения, а также максимальной нагрузке, которая сопутствуется термическим давлением, через определённое количество времени необходимо проводить замену, либо расточку.
Также во время капитального ремонта на автомобиле ВАЗ-2108, необходимо просмотреть коробку передач, а также сцепление. Первая может начать достаточно плохо функционировать из — за сноса шестерёнок, а также предварительной насечки, которая располагается на чеканке. Таким образом, в случаи обнаружения проблемы необходимо выполнить замену изношенных деталей на новые, однако не рекомендуется нарушать придаточное число.
Замена диска сцепления также достаточно ответственная процедура, которая может потребовать вмешательства квалифицированного специалиста. Если после установки произвести настройку недостаточно точно, то коэффициент полезного действия заметно ухудшится.
