Когда двигатель недогревается, вероятнее всего поломка термостата. Если термостат будет постоянно находиться в полуоткрытом состоянии, то жидкость начинает циркулировать по большому кругу.
Можно, конечно, обратиться в специализированный сервис, где термостат заменят профессионалы. Однако, операция это достаточно простая, ее можно выполнить и самостоятельно. Приобретая новый термостат, обязательно убедитесь, что прокладка для него есть в наличии, так как это может быть отдельной позицией.
Чтобы облегчить доступ, необходимо снять аккумулятор и площадку для его установки. Площадка крепится тремя болтами, которые необходимо открутить. Далее аккуратно обрезаем хомуты, которыми крепятся провода, и вытаскиваем саму площадку.
Теперь необходимо отсоединить клемму. На разъеме установлен специальный ограничитель, который нужно отжать, после чего снять клемму.
Отсоединяем патрубок и откручиваем болты крепления термостата. Патрубок можно снять и после вынимания термостата, кому как удобнее.
Вставляем на место новый термостат, предварительно установив на него прокладку. Собираем все обратно. Заливаем жидкость для охлаждения и, не заворачивая пробку, запускаем двигатель. Плотно заворачиваем пробку.
