Замена ремня ГРМ, достаточно несложная процедура, к которой необходимо подойти с некоторым запасом знаний. Данную манипуляцию необходимо проводить, если пробег автомобиля дошёл до отметки в 100 000 километров.
Для начала необходимо отсоединить ремень генератора, а гидравлическую систему, которая подключена к рулевой колонке. Сделать это достаточно не просто, поскольку пространство для манипуляций достаточно ограничено. Далее необходимо отсоединить клапанную крышку, а также верхнюю часть кожуха ремня ГРМ. При демонтаже нижней части защитной крышки, которая закрывает ремень, установлены болты, которые для лучшей герметичности, а также изоляции закрыты резиновыми заглушками. Так для того чтобы их извлечь необходимо использовать пассатижи.
При установке ремня ГРМ, первым делом необходимо снять балансир, который находится на валах с заданной насечкой. Далее произвести замену непосредственно необходимого узла, после чего также требуется дополнительное натяжение. Это позволит в дальнейшем избежать свиста при наборе скорости, а также преждевременного износа деталей. Сборка происходит в обратном порядке, при использовании тех же инструментов.
