Рабочая тормозная система этого автомобиля имеет два диагональных контура торможения. Каждый из контуров обеспечивает торможение одного переднего и одного заднего колеса, расположенных по диагонали. Это обеспечивает срабатывание тормозов в случае отказа одного из дублированных механизмов.
Передние колеса снабжены дисковыми тормозными механизмами, при этом зазор между диском и колодками регулируется автоматически.
При замене тормозных колодок вам следует учесть особенности этой автоматической регулировки.
Кроме того, двухконтурная система тормозов может вселить в вас ложное чувство полной безопасности, которому лучше не поддаваться, чтобы не рисковать собой.
Если при интенсивном торможении вы заметили странное поведение автомобиля, возникновение усилия, уводящего руль в сторону, услышали характерный писк или ощутили вибрацию, то вам лучше остановиться и попытаться взглянуть на диски. Возможно, что вы увидите натеки жидкости, говорящие о том, что один из контуров потерял герметичность, и вы тормозили в аварийном режиме, то есть, работал один из тормозных контуров.
Любые скрипы, посторонние звуки и толчки при торможении говорят о том, что вам пора заняться ревизией тормозных колодок!
