Со временем любое масло теряет практически все свои свойства. Поэтому при проведении очередного ТО необходимо заменить масло заднего дифференциала. Это несложная процедура, поэтому многие проводят ее самостоятельно.
Перед началом рекомендуется совершить небольшую поездку для того, чтобы масло прогрелось до рабочей температуры. Все работы производятся только при выключенном двигателе.
Подняв автомобиль на подъемнике, приступаем к замене масла. Для начала выкрутим пробку заливного отверстия, чтобы сравнять перепад давления. Если после снятия пробки вытекло немного масла, то это означает, что уровень масла был в порядке. Если же нет, то пальцем проверяем, достигает ли масло нижней точки заливного отверстия.
Далее, осторожно (чтобы не облиться) откручиваем сливную пробку и полностью сливаем масло в подготовленную посуду. Ни в коем случае не следует выливать масло на землю! Это наносит тяжелейший вред окружающей природе.
На сливной пробке расположен магнит, предназначенный для сбора остатков металлической стружки. Его следует тщательно очистить. Устанавливаем пробку на место.
При помощи масленки (шприца) заливаем масло. Уровень определяется нижним краем заливного отверстия. Теперь заворачиваем пробку.
