Для того чтобы используемый автомобиль прослужил как можно дольше, необходимо проводить регулярный осмотр и ремонт уязвимых запчастей. Так для автомобиля Audi A6, как правило, этим местом является рулевой наконечник.
Первым делом необходимо приподнять машину, и поставить ее на башмаки которые воспрепятствуют движению. Далее необходимо снять пластиковые брызговики и отвинтить гайки, которые удерживают колесо.
Перед тем как проводить демонтаж рулевого элемента, сперва необходимо замерить длину рулевой тяги, в дальнейшем это поможет сократить время по настройке узла. Цанговое соединение, как правило, присутствует во всех рулевых тягах, автомобилей этой марки. Для того чтобы полностью разжать крепеж сперва его необходимо обработать высокой температурой.
Для таких целей идеально подойдёт паяльная лампа либо обычная газовая горелка. Однако необходимо быть предельно осторожным, поскольку в случаи перегревания может произойти деформация. После набора необходимой температуры, цангу смазывают графитовой смазкой.
Далее необходимо вкрутить новый наконечник, при этом рулевая тяга должна быть под напряжением, а именно зафиксирована куском веревки или резины. По предварительно вымеренному показателю. Необходимо выставить длину. Все остальные манипуляции стоит проводить в обратном порядке.
